Tentativi...

Il sito dell’Atac dedicato a noi romani (www.atac.roma.it) mette a disposizione il servizio chiamato “Calcolo del percorso”. Si tratta della possibilità di ottenere l’indicazione di come raggiungere un determinato luogo della città evidenziando strade e fornendo mappe specifiche. Basta compilare l’apposito form specificando punto di partenza e di arrivo e le “opzioni viaggio” (se preferisci muoverti con mezzo privato, con mezzi pubblici - tutti o escludendone una o più tipologie - e con mezzi pubblici e privato insieme). Il servizio, devo ammettere, è molto pratico, facilmente fruibile e immediato nella risposta. La cosa buffa è rappresentata da un commento apposto a chiusura di ogni singola ricerca. Una sorta di “congedo” morale che dovrebbe farci sentire tutti più buoni e giudiziosi. Esempio. Chiedendo come raggiungere Piazzale Flaminio da Piazza Mancini (tragitto breve, si percorre tranquillamente anche con una passeggiata di 20 minuti, ma è solo darvi l’idea di cosa si tratta), una volta avviato il calcolo e fornita l’indicazione (Partenza da piazza antonio mancini - a piedi per 50 metri fino alla fermata MANCINI - Prendere la linea 2 (FLAMINIO) per 7 fermate 2 ogni 4 min. - Scendere alla fermata FLAMINIO - A piedi per 50 metri fino all'arrivo piazzale flaminio - Metri percorsi 2800 metri), appare la seguente frase: “Fare questo spostamento con il trasporto pubblico toglie dall'aria di Roma 533 grammi di CO2”.
Il tentativo è da encomio. Tentativo perché, sebbene ci siano trasporti su rotaie e navette elettriche (e accordi - firmati lo scorso marzo ma operativi tra circa due anni - per far viaggiare le vetture con biodisel), il parco mezzi della Trambus si avvale ancora di alcuni veri e propri pezzi di antiquariato che, traballanti e rumorosissimi, si aggirano per le vie della capitale. Parlo di linee periferiche (ovvio: nel cuore della città devono viaggiare solo mezzi di ultima generazione... o quasi) che spesso costringono gli utenti ad interruzioni di viaggio improvvise dovute a guasti imprevedibili o, forse, fin troppo prevedibili (ma meglio far finta di niente...). Il disservizio molte volte è al limite della follia però accettiamo di buon grado questo primo passo da parte dell'azienda di trasporti, nella consapevolezza che almeno noi utenti stiamo facendo qualcosa nei confronti dell'ambiente.